Beilackierung
Beilackierung bezeichnet das Lackieren von angrenzenden, nicht direkt beschädigten Fahrzeugteilen, um nach einer Reparatur einen optisch einheitlichen Farbton herzustellen – insbesondere bei Metallic-, Perl- oder Effektlacken.
Einfach erklärt
Moderne Fahrzeugfarben – vor allem Metallic-, Perleffekt- und Sonderlackierungen – können nach einer Reparatur nicht exakt auf dem reparierten Bauteil allein nachgebessert werden. Durch Alterung, UV-Einwirkung und Verwitterung unterscheidet sich der Originallack selbst nach fachgerecht aufgemischter Farbe von der Neulackierung. Um einen optisch einheitlichen Eindruck herzustellen, müssen angrenzende Bauteile beigespritzt oder beilackiert werden.
- –Lacktyp und Farbtonkomplexität (Metallic, Perl, Uni)
- –Größe und Geometrie der reparierten und angrenzenden Bauteile
- –Sichtbarkeitsbereichen und Farbtonübergängen
- –Alter und Zustand des Fahrzeugoriginallacks
Die Notwendigkeit der Beilackierung ergibt sich aus:
Beilackierung ist eine oft strittige Position in der Schadenregulierung. Der BGH hat in seinem Urteil vom 17.09.2019 (VI ZR 494/18) klargestellt: Beilackierungskosten können auch bei fiktiver Abrechnung ersatzfähig sein, wenn ihre Erforderlichkeit überwiegend wahrscheinlich ist.
Ein besonderer technischer Aspekt: Bei modernen Fahrzeugen mit Radarsensoren im Stoßfänger oder hinter Außenspiegeln können Herstellervorgaben Lackreparaturen im Radardurchstrahlungsbereich einschränken oder sogar verbieten. In solchen Fällen muss der Reparaturweg angepasst werden – was die Beilackierungsplanung direkt beeinflusst.
Wussten Sie schon?
Farbtonabweichungen zwischen repariertem und unberührtem Bauteil sind auch für Laien sichtbar – und senken den Verkehrswert. Die Beilackierung ist daher nicht kosmetischer Luxus, sondern notwendiger Bestandteil einer fachgerechten Reparatur.
Typische Streitpunkte
Praxisbeispiel
Ein silbergrau-metallic lackierter Kombi erhält einen neuen Kotflügel. Um eine Farbtonabweichung zu vermeiden, ist nach Einschätzung des Sachverständigen eine Beilackierung der angrenzenden Tür erforderlich. Die Kosten von 320 € werden im Gutachten ausgewiesen. Nach anfänglichem Widerspruch der Versicherung und Begründung durch den Sachverständigen wird die Position anerkannt.
Tipp vom Gutachter
Lassen Sie Beilackierungspositionen immer im Gutachten begründen. Je konkreter die technische Begründung (Lacktyp, Bauteilgeometrie, Farbtonkomplexität), desto schwerer ist die Position für die Versicherung anzufechten.
Wichtiger Hinweis
Jeder Schadenfall ist individuell zu bewerten. Die Inhalte dieser Seite dienen ausschließlich der allgemeinen Information und stellen keine Rechtsberatung dar. Für eine rechtliche Beurteilung im Einzelfall wenden Sie sich bitte an einen Rechtsanwalt.
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